Самая дорогая машина в мире

самая дорогая машина

Несомненно, каждый автолюбитель, и не только, задавался вопросом, какая самая дорогая машина в мире? И действительно какая же самая дорогая машина в мире на сегодняшний день? На данный момент это "Bugatti Type 57SC Atlantic". Такое решения было принято после аукциона под названием "Гудинг и Компания". На этом аукционе автомобиль был куплен просто за фантастическую сумму около 40 млн. долларов. Всего в мире было сконструировано около 3 таких машины. Как сообщается различными источниками до 10 августа этого года "Bugatti Type 57SC Atlantic" был в какой-то частной коллекции. На данный момент, автомобиль находится в музее музея "Mullin Automotive Museum", который находится в США.

Владец, цена, характеристики самой дорогой машины

Безусловно, стоит отметить тот факт, что в 1971 году П. Вильямсон, который является прежнем владельцем автомобиля, приобрел его всего лишь за 59 тыс. долларов. И за 40 лет (такой короткий период времени) цена машины выросла примерно в 500 раз. Данный автомобиль имеет уникальный дизайн в своем роде. Самое интересное то, что и в наше время этот уникальный дизайн приносят машине множество призов и различных побед.

Машина обладает облегченной конструкцией и имеет достаточно мощный двигатель в 200 л/с. Этот факт позволяет машине развивает сумасшедшую скорость до 200 км/ч и больше. На то время, когда данный автомобиль был сконструирован "Bugatti Type 57SC Atlantic" для него это была просто сумасшедшая скорость. И именно по этой причине данная марка автомобиля была принята истинным спорткаром.

Небольшая история о производстве серии самых дорогих авто

Создатель и отец, а также выдающийся конструктор Жан Бугатти, сыграл важную роль в развитии данной серии автомобиля. Машина имеет уникальный в свое роде сплав, которые имеет название "электрон". Но минус этого сплава был в том, что он был достаточно огнеопасен, и соединять детали с помощью сварки, было просто недопустимо. Такой расклад событий означал для конструкторского бюро только одно, надо было срочно искать выход из этого положения, и он был найден. Выход представлял собой способ клепки. И выдающийся конструктор Жан создал формы, чтобы клепки небыли проблемой для дизайна автомобиля. Самый первый образец, который был создан из этого сплава, появился в свет, как супер новая модель спорткара "Bugatti Type 57". После этого машина дебютировала и просто говоря, произвела фурор в Париже, на выставке автосалона "Aerolithe", который проходил в 1935 году.

Автомобиль сразу начал пользоваться огромной популярностью. Но, не смотря на необычные формы и дизайн автомобиля, всего было подано около трех заказов на этот автомобиль. Один из этих счастливчиков был, упомянут выше.

Производство машины этой серии началось в 1936 году и на этот момент созданный сплав "электрон" был заменен на алюминий. Но, не смотря на это сборка кузова все-равно делалась с помощью заклепочного метода. В дальнейшем появилась более новая модель "Atlantic", которая почти полностью повторяла "Bugatti Type 57". Машина обладала мощным шасси, на котором находился двигатель объемом 3257 сантиметровм кубических и мощностью примерно в 210 лошадиных сил. Многолетняя история "Bugatti Atlantic" до сих пор вызывает огромный интерес любителей автомобилей. Но больше всего эта машина привлекает своей необычностью и таинственностью.

Немного позже появилась другая модель "Bugatti Aerolithe". Данный автомобиль имел совсем другие пропорции по сравнению с моделью "Atlantic". В машине был установлен польский радиатор. Было очень много мнений, что по модели "Aerolithe" была создана модель "Atlantic", но это мнение не имеет никаких весомых аргументов в свою пользу.

Другие статьи раздела:

Понравилась вещь? Расскажи о ней в соц. сетях!


Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

© 2011-2014 Самые дорогие вщеи в мире | обратная связь | копировать частично или полностью материалы сайта можно только при условии размещения гиперссылки на источник samiedorogie.ru